Maxi Delta System (Clutch Bell Ø 125) Malossi
SKU: 5217725
Articolo produttore: 5217725
Produttore: Malossi
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Compatibilità:
SKU: 5217725
Articolo produttore: 5217725
Produttore: Malossi
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Compatibilità:
- Benelli Caffènero 150 Qj158Mj
- Cf Moto Urban R 150 1P 58 Mj
- Garelli Xo' Ie 125 1P52 Qmi-2
- Garelli Xo' Ie 150 1P58 Qmj
- Honda Chiocciola 125
- Honda Chiocciola 150
- Honda Dylan 125
- Honda Dylan 150
- Honda Pcx Ie 125 Jf28E <-2011
- Honda Pcx Ie 125 JF64E 2018->
- Honda Pcx Ie 125 2015-2017
- Honda Pcx Ie 125 Jf47 2012-2014
- Honda Pcx Ie 150 Kf12E 2012-2014
- Honda Pcx Ie 150 Kf19E 2014-2017
- Honda Pcx Ie 150 2018->
- Honda Vision 110 JF31E
- Honda Pantheon Ie 125
- Honda Pantheon Ie 150
- Honda Ps Ie 125
- Honda Ps Ie 150
- Honda Sh 125
- Honda Sh I Abs Ie 125 Jf41E 2013-2016
- Honda Sh I Abs Ie 125 JFG8E 2017-2019
- Honda Sh I Abs Ie 125 JF90E 2020->
- Honda Sh Ie 125 Jf14E 2009->
- Honda Sh Mode Ie 125 Jf51E
- Honda Sh 150
- Honda Sh I Abs Ie 150 Kf13E 2013-2016
- Honda Sh I Abs Ie 150 2017-2019
- Honda Sh I Abs Ie 150 2020->
- Honda Sh Ie 150 Kf08E 2009->
- Honda Vario Ie 150 KF29E 2019->
- Honda Sh Ie 125 <-2008
- Honda Sh Ie 150 <-2008
- Honda S-Wing Ie 125
- Honda S-Wing Ie 150 Kf06E
- Kawasaki J Ie 125 Ws25
- Kawasaki J Ie 125 2017->
- Keeway Logik 125 Qj153Mi-2
- Keeway Outlook 125 Qj153Mi-2
- Keeway Outlook 150 Qj158Mj
- Kymco Agility 125 Kn25
- Kymco Agility R16 125 Kl25B
- Kymco Agility R16 + Ie 125 Kl25F
- Kymco Agility Rs 125 Kn25Sr
- Kymco Agility 150
- Kymco Agility R16 150 Kl30
- Kymco Agility R16 I 200 Kf40-Kf40B
- Kymco Like 125 Ka40
- Kymco Like Ie Cbs 125 TE 25 2018->
- Kymco Like Ie 200 Ka40
- Kymco Movie 125
- Kymco People - People S 125
- Kymco People One Ie 125 Km25
- Kymco People 150
- Kymco People S 125 TF30 2018->
- Kymco People S 200 Ba 40
- Kymco Super 8 125 Kl25
- Kymco Vivio 125
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- Malaguti Blog Ie 125 -3
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- Malaguti Centro Ie 125
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