Delta System (Yamaha-Minarelli - Clutch Bell Ø 107) Malossi
SKU: 5214113
Articolo produttore: 5214113
Produttore: Malossi
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Compatibilità:
SKU: 5214113
Articolo produttore: 5214113
Produttore: Malossi
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Compatibilità:
- Aprilia Amico 50
- Aprilia Area 51 50
- Aprilia Gulliver 50
- Aprilia Rally 50 Minarelli
- Aprilia Sr Netscaper 50 Minarelli
- Aprilia Scarabeo 50 Minarelli
- Aprilia Sr Racing 50 Minarelli
- Aprilia Sonic 50
- Aprilia Sr Stealth 50 Minarelli
- Aprilia Sr Www 50
- Benelli 491 Gt 50 Minarelli
- Benelli K2 50
- Benelli Naked 50
- Benelli Pepe 50
- Benelli 491 Sport 50 Minarelli
- Beta Ark 50
- Beta Chrono 50
- Beta Eikon 50
- Italjet Dragster 50
- Malaguti F10 50
- Malaguti F12-Phantom 50
- Malaguti Centro 50
- Malaguti Ciak 50
- Malaguti F15 Firefox 50
- Malaguti F12 Digit Kat-Phantom 50
- Malaguti F12 R 50
- Malaguti Yesterday 50
- Mbk Booster 50
- Mbk Booster Spirit 50
- Mbk Booster X Ie 50
- Mbk Flipper 50
- Mbk Forte 50
- Mbk Hot Champ 50
- Mbk Mach G 50
- Mbk Nitro 50
- Mbk Nitro Ie 50
- Mbk Booster Ng 50
- Mbk Ovetto 50
- Mbk Ovetto Ubs Ie 50
- Mbk Booster Rocket 50
- Mbk Sorriso 50 1996->
- Mbk Stunt 50
- Yamaha Aerox 50
- Yamaha Aerox 4 Ie 50
- Yamaha Bw'S 50
- Yamaha Bw'S Ng 50
- Yamaha C3 [Xf] Ie 50 A311E
- Yamaha Jog Er 50
- Yamaha Giggle [Xf] Ie 50 A311E
- Yamaha Jog 50
- Yamaha Jog R 50
- Yamaha Jogrr 50
- Yamaha Jog Z 50
- Yamaha Neo'S 50
- Yamaha Neo'S 4 Ie 50 A316E
- Yamaha Slider 50
- Yamaha Spy 50
- Yamaha Vino 50
- Yamaha Vox [Xf] Ie 50 A311E
- Yamaha Why 50
- Yamaha Zuma 50
- Yamaha Zuma Fx Ie 50