Delta Clutch Frizione Automatica Regolabile Per Campana Frizione Ø 107 Malossi
SKU: 52 7880
Articolo produttore: 52 7880
Produttore: Malossi
Delta Clutch è nata nell'ambiente delle corse come strumento insostituibile.
In pista ha consentito ai meccanici dei team Malossi di tarare in modo rapido ed esatto le frizioni automatiche degli scooter a seconda del tipo di circuito e del tipo di messa a punto del motore. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi che offrono queste frizioni rispetto a quelle degli scooter di serie sono enormi, anche per un mezzo stradale, in quanto consentono sofisticate messe a punto in un range molto ampio di giri motore.
Delta Clutch viene posta in vendita con una messa a punto sportiva unitamente ad una serie di optional che consentono una messa a punto Racing ai massimi livelli.
Delta Clutch, dalle competizioni all'uso cittadino e sportivo: questi gruppi frizione protetti da brevetto internazionale sono stati progettati dalla Malossi, la quale ne cura direttamente la produzione e la scelta dei materiali.
Ogni gruppo frizione dopo il montaggio viene equilibrato su una speciale macchina a gestione computerizzata entro valori dell'ordine dei 3/10 di grammo.
Delta Clutch viene fornita montata e tarata per uso sportivo-stradale con tre mollettine bianche di filo di diametro 1,6 mm.
Come optional sono forniti due kit di molle: per uso stradale, art. 29 8746 , e per uso competizione, art. 29 8747 che permettono di ampliare enormemente il campo di taratura della Delta Clutch.
Come tutti sanno il comportamento della frizione influisce unicamente sulla ripresa e non sulla velocità per cui non vi sono problemi di omologazione per questi dispositivi.
Questo ci stimola ancora di più a creare altre novità per la soddisfazione della nostra affezionata clientela.
Compatibilità:
SKU: 52 7880
Articolo produttore: 52 7880
Produttore: Malossi
Delta Clutch è nata nell'ambiente delle corse come strumento insostituibile.
In pista ha consentito ai meccanici dei team Malossi di tarare in modo rapido ed esatto le frizioni automatiche degli scooter a seconda del tipo di circuito e del tipo di messa a punto del motore. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi che offrono queste frizioni rispetto a quelle degli scooter di serie sono enormi, anche per un mezzo stradale, in quanto consentono sofisticate messe a punto in un range molto ampio di giri motore.
Delta Clutch viene posta in vendita con una messa a punto sportiva unitamente ad una serie di optional che consentono una messa a punto Racing ai massimi livelli.
Delta Clutch, dalle competizioni all'uso cittadino e sportivo: questi gruppi frizione protetti da brevetto internazionale sono stati progettati dalla Malossi, la quale ne cura direttamente la produzione e la scelta dei materiali.
Ogni gruppo frizione dopo il montaggio viene equilibrato su una speciale macchina a gestione computerizzata entro valori dell'ordine dei 3/10 di grammo.
Delta Clutch viene fornita montata e tarata per uso sportivo-stradale con tre mollettine bianche di filo di diametro 1,6 mm.
Come optional sono forniti due kit di molle: per uso stradale, art. 29 8746 , e per uso competizione, art. 29 8747 che permettono di ampliare enormemente il campo di taratura della Delta Clutch.
Come tutti sanno il comportamento della frizione influisce unicamente sulla ripresa e non sulla velocità per cui non vi sono problemi di omologazione per questi dispositivi.
Questo ci stimola ancora di più a creare altre novità per la soddisfazione della nostra affezionata clientela.
Compatibilità:
- Aprilia Mojito Custom 50
- Aprilia Scarabeo 50 Piaggio C373M
- Aprilia Scarabeo 4V 50
- Aprilia Scarabeo Street 50 Piaggio
- Aprilia Sportcity One 50 Piaggio C377M
- Aprilia Sportcity One Street 50
- Aprilia Sr 50 Piaggio A Carburatore 2004->
- Aprilia Sr R Factory 50 Piaggio C361M
- Aprilia Sr Ditechgp1 50 Piaggio C361M
- Aprilia Sr Motard 50
- Aprilia Sr R 50 Piaggio A Carburatore
- Aprilia Sr Street 50
- Baotian Eco Bike 50 139 Qmb
- Baotian Rebel - Rocky - Tanco 9/12 50
- Bsv Dio Gp 50
- Bsv Dio Zx 50 1994->
- Bsv Dio Zx 50 <-1993
- Cagiva City 50
- Derbi Atlantis - Bullet 50 2003->
- Derbi Gp1 50
- Derbi Gp1 Open 50
- Derbi Gp1 Revolution 50
- Derbi Variant Sport 50
- Garelli Flexi' 50 1P139 Qmb
- Garelli Tiesse Four 50 1P39Qmb
- Garelli Vip 50 139 Qma
- Gilera Dna 50
- Gilera Easy Moving 50
- Gilera Ice 50
- Gilera Runner Purejet 50 <-2005
- Gilera Runner Purejet 50 2006->
- Gilera Runner Sp 50 <-2005
- Gilera Runner Sp 50 C451M 2006->
- Gilera Runner 50
- Gilera Storm 50
- Gilera Stalker 50
- Gilera Typhoon 50
- Gilera Typhoon X 50
- Honda Dio Zx 50 1994->
- Honda Bali 50
- Honda Dio G 50
- Honda Nscr Ie 50 Af72E
- Honda Sh 50 1996->
- Honda Sfx 50
- Honda Sgx Sky 50
- Honda Shadow 50
- Honda Sxr 50
- Honda Vision Ie 50 Af72E
- Honda X8R X - X8R S 50
- Honda Dio Zx 50 <-1993
- Hupper Montecarlo 30 50 139Qmb
- Italjet Jet Set 50
- Italjet Torpedo New 50
- Kymco Agility R16 - Rs 50 Kl10B
- Kymco Agility R16 50 Kf10B
- Kymco Agility R10/12 - Rs 50 Kl10B
- Kymco Dink 50
- Kymco Dj X 50
- Kymco Dj Y 50
- Kymco Heroism 50
- Kymco Like 50 Kg10A
- Kymco Mxer 50
- Kymco People 50
- Kymco People S 50 Bb10
- Kymco Sento 50
- Kymco Sniper 50
- Kymco Super 8 50 Kl10
- Kymco Super 9 50
- Kymco Top Boy - Cobra 50
- Kymco Vitality 50 Sg10
- Malaguti Centro 50 C432M
- Malaguti Ciak Master 50
- Malaguti Dvd 50 139 Qmb
- Malossi C-One 5715844 50 Piaggio-Ruota 12/13
- Mbk Booster 50 A137E
- Mbk Booster Naked 50 A137E
- Mbk Booster Ng 50 A137E
- Mbk Booster Rocket 50 A137E
- Mbk Stunt 50
- Peugeot Buxy 50
- Peugeot Elyseo 50
- Peugeot Jet Force Tsdi 50 Hl 1
- Peugeot Jet Force C-Tech 50
- Peugeot Looxor 50
- Peugeot Looxor Tsdi 50
- Peugeot Ludix 50
- Peugeot Ludix Blaster 50 Hl 2
- Peugeot Metal-X 50
- Peugeot Buxy Rs 50
- Peugeot Speedfight 2 50 2004->
- Peugeot Speedfight 3 50 B1E 40 Qmb
- Peugeot Speedfight 3 50
- Peugeot Speedfight 50
- Peugeot Speedake 50
- Peugeot Squab 50
- Peugeot Sv Geo 50
- Peugeot Trekker 50
- Peugeot V-Clic 50
- Peugeot Vivacity 50
- Peugeot Vivacity Compact 50 Fb2Fp
- Peugeot X-Fight 50
- Peugeot X-Fight 2 50 2004->
- Peugeot Zenith 50
- Pgo Big Max 50
- Piaggio Diesis 50
- Piaggio Nrg Extreme 50
- Piaggio Fly 50
- Piaggio New Fly 4V 50
- Piaggio Free 50
- Piaggio Liberty 50
- Piaggio Liberty Iget Ie 50 C541M
- Piaggio Liberty 4V 50
- Piaggio Nrg Mc2 50 <-1997
- Piaggio Nrg Mc2 50 1998->
- Piaggio Nrg Mc3 Purejet 50
- Piaggio Nrg 50
- Piaggio Nrg Mc3 Dt 50
- Piaggio Nrg Mc3 Dd 50
- Piaggio Ntt 50
- Piaggio Nrg Power Dd 50
- Piaggio Nrg Power Dt 50 C453M
- Piaggio Nrg Power Purejet 50
- Piaggio Quartz 50
- Piaggio Sfera Restyling 50
- Piaggio Sfera 50
- Piaggio Typhoon 50 2007-2010
- Piaggio Typhoon 50 C421M 2011->
- Piaggio Zip Fast Rider 50
- Piaggio Zip 50 2000->
- Piaggio Zip 50
- Piaggio Zip Sp 50 2001->
- Piaggio Zip Sp 50 <-2000
- Sym Dd 50
- Sym Jet Basix 50
- Sym Jet Sportx-S - Sportx-R 50 T5C/1
- Sym Symply 50 Xs1P39Qmb
- Vespa Et4 50
- Vespa Et2 50 2000->
- Vespa Et2 50 <-1999
- Vespa Lx 50
- Vespa Lx 4V 50
- Vespa Primavera 50 C533M
- Vespa Primavera 4V 50 C532M
- Vespa S 50 C381M
- Vespa S 4V 50 C386M
- Vespa Sprint 50
- Vespa Sprint 4V 50
- Wt Motors Bilbao 50 Peda 139Qmb
- Yamaha Bw'S 50 A137E
- Yamaha Bw'S Original/Naked 50 A137E 2010->
- Yamaha Bw'S Ng 50 A137E