Maxi Delta System (Clutch Bell Ø 134) Malossi
SKU: 5216918
Articolo produttore: 5216918
Produttore: Malossi
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Compatibilità:
SKU: 5216918
Articolo produttore: 5216918
Produttore: Malossi
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Compatibilità:
- Aprilia Atlantic 125
- Aprilia Atlantic 200 Piaggio M234M
- Aprilia Atlantic 250 Piaggio M237M
- Aprilia Atlantic S Ie 300 Piaggio
- Aprilia Mojito Ry 125 Leader
- Aprilia Scarabeo 125 Piaggio
- Aprilia Scarabeo 250 Piaggio M285M
- Aprilia Scarabeo Light Ie 250 2007->
- Aprilia Scarabeo Special Ie 300 Piaggio M28Rm
- Aprilia Sportcity 125 Piaggio M281M
- Aprilia Sportcity One 125 Leader M38Am
- Aprilia Sportcity 200 Piaggio
- Aprilia Sportcity Ie 250 Piaggio M288M
- Aprilia Sportcity Cube Ie 300 Leader M28Lm
- Aprilia Sr Max Ie 125
- Aprilia Sr Max Ie 300
- Aprilia Sr Motard 125
- Benelli Adiva 125 Leader
- Benelli Adiva 150 Leader
- Benelli Adiva Ad 250
- Derbi Boulevard 125 Leader
- Derbi Boulevard 150 Leader
- Derbi Boulevard 200 Piaggio M387M
- Derbi Gp1 -3 125
- Derbi Gp1 -3 250
- Derbi Rambla 125 Piaggio M287M
- Derbi Rambla Ie 250
- Derbi Rambla I Ie 300 Piaggio
- Derbi Variant Sport 125
- Gilera Dna 125
- Gilera Dna 180
- Gilera Nexus 125
- Gilera Nexus Ie 125
- Gilera Nexus Ie 250
- Gilera Nexus Ie 300
- Gilera Runner St 125
- Gilera Runner St 200
- Gilera Runner Vx 125 2006->
- Gilera Runner Vx 125 <-2005
- Gilera Runner Vxr 180
- Gilera Runner Vxr 200 <-2005
- Gilera Runner Vxr 200 2006->
- Italjet Jet Set 125 Leader
- Italjet Jet Set 150 Leader
- Italjet Torpedo 125 Leader
- Italjet Torpedo 150 Leader
- Malaguti Phantom Max 200 Piaggio
- Malaguti Madison 180 Piaggio
- Malaguti Madison 200 Piaggio
- Malaguti Madison Rs 250 Piaggio M237M
- Malaguti Madison 3 125 Piaggio
- Malaguti Madison 3 250 Piaggio
- Malaguti Phantom Max 250 Piaggio M361M
- Peugeot Geopolis Ie 250
- Peugeot Geopolis R/Gt Ie 300
- Peugeot Geors Ie 300 Piaggio M28Mm
- Piaggio Beverly 125 <-2009
- Piaggio Beverly Ie 125 Quasar 2010->
- Piaggio Beverly 200
- Piaggio Beverly 250 M285M
- Piaggio Beverly S Ie 250
- Piaggio Beverly Ie 300 M28Mm <-2009
- Piaggio Beverly Ie 300 M692M 2010->
- Piaggio Beverly Tourer Ie 300
- Piaggio Beverly Ie 250
- Piaggio Carnaby 125 Leader M28Fm
- Piaggio Carnaby 200 Leader M601M
- Piaggio Carnaby Ie 300 Quasar
- Piaggio Fly 3 125 Leader M422M
- Piaggio Fly 3 150 Leader M422M
- Piaggio Super Hexagon Gtx 125
- Piaggio Super Hexagon Gtx 180
- Piaggio Liberty 125 Leader M389M
- Piaggio Liberty S 125 Leader M381M
- Piaggio Liberty 150 Leader M672M
- Piaggio Liberty - Liberty Le 125 Leader
- Piaggio Liberty - Liberty Le 150 Leader
- Piaggio Liberty - Liberty S 200 Leader
- Piaggio Mp3 125 Leader
- Piaggio Mp3 Yourban 4V Ie 125 2011->
- Piaggio Mp3 Ie 250 Quasar M472M
- Piaggio Mp3 Ie 300 Quasar M634M
- Piaggio Mp3 Ie 300 M862M 2014->
- Piaggio Mp3 Yourban 4V Ie 300 2011->
- Piaggio Skipper St 125 Leader
- Piaggio Skipper St 150 Leader
- Piaggio Typhoon 125 Leader M701M
- Piaggio Typhoon - Prototipo Malossi 125
- Piaggio X10 Ie 125
- Piaggio X7 125 Leader
- Piaggio X7 Evo Ie 125 Quasar
- Piaggio X7 Ie 250 Quasar M622M
- Piaggio X7 Evo Ie 300 Quasar
- Piaggio X8 -3 125 Leader
- Piaggio X8 200
- Piaggio X8 250
- Piaggio X8 Ie 250 Quasar
- Piaggio X9 4V 125
- Piaggio X9 4V Evolution -3 125
- Piaggio X9 Amalfi 180
- Piaggio X9 200
- Piaggio X9 Evolution 250 M237M
- Piaggio Xevo 125 Leader
- Piaggio Xevo Ie 250 Quasar
- Piaggio Zip 125 Leader
- Renault Fulltime 125 Leader
- Vespa Et4 125 Leader
- Vespa Et4 150 Leader
- Vespa Granturismo L - Gt 125 Leader
- Vespa Gtv 125 Leader
- Vespa Granturismo L - Gt 200 M312M
- Vespa Gts 125 M315M
- Vespa Gts Super Ie 125 2014->
- Vespa Gts Super Ie 125 M455M <-2013
- Vespa Gts Ie 250
- Vespa Gtv Ie 250
- Vespa Gts Super Ie 300 Quasar M454M <-2013
- Vespa Gts Super Ie 300 Quasar M454M 2014->
- Vespa Gtv Ie 300 Quasar
- Vespa Lx 125 Leader
- Vespa Lx Ie 125 Leader
- Vespa Lx 150 Leader
- Vespa Lx Ie 150 Leader
- Vespa Lxv Ie 125 Leader
- Vespa S 125 Leader M444M
- Vespa S 150 Leader
