Delta System Mhr (Piaggio - Clutch Bell Ø 107) Malossi
SKU: 5214738
Articolo produttore: 5214738
Produttore: Malossi
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Compatibilità:
SKU: 5214738
Articolo produttore: 5214738
Produttore: Malossi
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Compatibilità:
- Aprilia Mojito Custom 50
- Aprilia Scarabeo 50 Piaggio C373M
- Aprilia Scarabeo 4V 50
- Aprilia Scarabeo Street 50 Piaggio
- Aprilia Sportcity One 50 Piaggio C377M
- Aprilia Sportcity One Street 50
- Aprilia Sr 50 Piaggio A Carburatore 2004->
- Aprilia Sr R Factory 50 Piaggio C361M
- Aprilia Sr Ditechgp1 50 Piaggio C361M
- Aprilia Sr Motard 50
- Aprilia Sr R 50 Piaggio A Carburatore
- Aprilia Sr Street 50
- Baotian Eco Bike 50 139 Qmb
- Baotian Rebel - Rocky - Tanco 9/12 50
- Cagiva City 50
- Derbi Atlantis - Bullet 50 2003->
- Derbi Gp1 50
- Derbi Gp1 Open 50
- Derbi Gp1 Revolution 50
- Derbi Variant Sport 50
- Garelli Flexi' 50 1P139 Qmb
- Garelli Tiesse Four 50 1P39Qmb
- Gilera Dna 50
- Gilera Easy Moving 50
- Gilera Ice 50
- Gilera Runner Purejet 50 <-2005
- Gilera Runner Purejet 50 2006->
- Gilera Runner Sp 50 <-2005
- Gilera Runner Sp 50 C451M 2006->
- Gilera Runner 50
- Gilera Storm 50
- Gilera Stalker 50
- Gilera Typhoon 50
- Gilera Typhoon X 50
- Hupper Montecarlo 30 50 139Qmb
- Italjet Jet Set 50
- Italjet Torpedo New 50
- Kymco Agility R16 - Rs 50 Kl10B
- Kymco Agility R16 50 Kf10B
- Kymco Agility R10/12 - Rs 50 Kl10B
- Kymco Dink 50
- Kymco Dj X 50
- Kymco Dj Y 50
- Kymco Heroism 50
- Kymco Like 50 Kg10A
- Kymco People 50
- Kymco People S 50 Bb10
- Kymco Sento 50
- Kymco Sniper 50
- Kymco Super 8 50 Kl10
- Kymco Super 9 50
- Kymco Top Boy - Cobra 50
- Kymco Vitality 50 Sg10
- Malaguti Centro 50 C432M
- Malaguti Ciak Master 50
- Malaguti Dvd 50 139 Qmb
- Malossi C-One 5715844 50 Piaggio-Ruota 12/13
- Peugeot Buxy 50
- Peugeot Elyseo 50
- Peugeot Jet Force Tsdi 50 Hl 1
- Peugeot Jet Force C-Tech 50
- Peugeot Looxor 50
- Peugeot Looxor Tsdi 50
- Peugeot Ludix 50
- Peugeot Ludix Blaster 50 Hl 2
- Peugeot Metal-X 50
- Peugeot Buxy Rs 50
- Peugeot Speedfight 2 50 2004->
- Peugeot Speedfight 3 50 B1E 40 Qmb
- Peugeot Speedfight 3 50
- Peugeot Speedfight 50
- Peugeot Speedake 50
- Peugeot Squab 50
- Peugeot Sv Geo 50
- Peugeot Trekker 50
- Peugeot V-Clic 50
- Peugeot Vivacity 50
- Peugeot Vivacity Compact 50 Fb2Fp
- Peugeot X-Fight 50
- Peugeot X-Fight 2 50 2004->
- Peugeot Zenith 50
- Piaggio Diesis 50
- Piaggio Nrg Extreme 50
- Piaggio Fly 50
- Piaggio New Fly 4V 50
- Piaggio Free 50
- Piaggio Liberty 50
- Piaggio Liberty Iget Ie 50 C541M
- Piaggio Liberty 4V 50
- Piaggio Nrg Mc2 50 <-1997
- Piaggio Nrg Mc2 50 1998->
- Piaggio Nrg Mc3 Purejet 50
- Piaggio Nrg 50
- Piaggio Nrg Mc3 Dt 50
- Piaggio Nrg Mc3 Dd 50
- Piaggio Ntt 50
- Piaggio Nrg Power Dd 50
- Piaggio Nrg Power Dt 50 C453M
- Piaggio Nrg Power Purejet 50
- Piaggio Quartz 50
- Piaggio Sfera Restyling 50
- Piaggio Sfera 50
- Piaggio Typhoon 50 2007-2010
- Piaggio Typhoon 50 C421M 2011->
- Piaggio Zip Fast Rider 50
- Piaggio Zip 50 2000->
- Piaggio Zip 50
- Piaggio Zip Sp 50 2001->
- Piaggio Zip Sp 50 <-2000
- Sym Jet Basix 50
- Sym Jet Sportx-S - Sportx-R 50 T5C/1
- Sym Symply 50 Xs1P39Qmb
- Vespa Et4 50
- Vespa Et2 50 2000->
- Vespa Et2 50 <-1999
- Vespa Lx 50
- Vespa Lx 4V 50
- Vespa Primavera 50 C533M
- Vespa Primavera 4V 50 C532M
- Vespa S 50 C381M
- Vespa S 4V 50 C386M
- Vespa Sprint 50
- Vespa Sprint 4V 50
- Wt Motors Bilbao 50 Peda 139Qmb
