Delta Clutch Frizione Automatica Regolabile Per Campana Frizione Ø 107 Malossi
SKU: 52 9451
Articolo produttore: 52 9451
Produttore: Malossi
Delta Clutch è nata nell'ambiente delle corse come strumento insostituibile.
In pista ha consentito ai meccanici dei team Malossi di tarare in modo rapido ed esatto le frizioni automatiche degli scooter a seconda del tipo di circuito e del tipo di messa a punto del motore. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi che offrono queste frizioni rispetto a quelle degli scooter di serie sono enormi, anche per un mezzo stradale, in quanto consentono sofisticate messe a punto in un range molto ampio di giri motore.
Delta Clutch viene posta in vendita con una messa a punto sportiva unitamente ad una serie di optional che consentono una messa a punto Racing ai massimi livelli.
Delta Clutch, dalle competizioni all'uso cittadino e sportivo: questi gruppi frizione protetti da brevetto internazionale sono stati progettati dalla Malossi, la quale ne cura direttamente la produzione e la scelta dei materiali.
Ogni gruppo frizione dopo il montaggio viene equilibrato su una speciale macchina a gestione computerizzata entro valori dell'ordine dei 3/10 di grammo.
Delta Clutch viene fornita montata e tarata per uso sportivo-stradale con tre mollettine bianche di filo di diametro 1,6 mm.
Come optional sono forniti due kit di molle: per uso stradale, art. 29 8746 , e per uso competizione, art. 29 8747 che permettono di ampliare enormemente il campo di taratura della Delta Clutch.
Come tutti sanno il comportamento della frizione influisce unicamente sulla ripresa e non sulla velocità per cui non vi sono problemi di omologazione per questi dispositivi.
Questo ci stimola ancora di più a creare altre novità per la soddisfazione della nostra affezionata clientela.
Compatibilità:
SKU: 52 9451
Articolo produttore: 52 9451
Produttore: Malossi
Delta Clutch è nata nell'ambiente delle corse come strumento insostituibile.
In pista ha consentito ai meccanici dei team Malossi di tarare in modo rapido ed esatto le frizioni automatiche degli scooter a seconda del tipo di circuito e del tipo di messa a punto del motore. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi che offrono queste frizioni rispetto a quelle degli scooter di serie sono enormi, anche per un mezzo stradale, in quanto consentono sofisticate messe a punto in un range molto ampio di giri motore.
Delta Clutch viene posta in vendita con una messa a punto sportiva unitamente ad una serie di optional che consentono una messa a punto Racing ai massimi livelli.
Delta Clutch, dalle competizioni all'uso cittadino e sportivo: questi gruppi frizione protetti da brevetto internazionale sono stati progettati dalla Malossi, la quale ne cura direttamente la produzione e la scelta dei materiali.
Ogni gruppo frizione dopo il montaggio viene equilibrato su una speciale macchina a gestione computerizzata entro valori dell'ordine dei 3/10 di grammo.
Delta Clutch viene fornita montata e tarata per uso sportivo-stradale con tre mollettine bianche di filo di diametro 1,6 mm.
Come optional sono forniti due kit di molle: per uso stradale, art. 29 8746 , e per uso competizione, art. 29 8747 che permettono di ampliare enormemente il campo di taratura della Delta Clutch.
Come tutti sanno il comportamento della frizione influisce unicamente sulla ripresa e non sulla velocità per cui non vi sono problemi di omologazione per questi dispositivi.
Questo ci stimola ancora di più a creare altre novità per la soddisfazione della nostra affezionata clientela.
Compatibilità:
- Aprilia Sr 50 1994->
- Aprilia Amico 50
- Aprilia Area 51 50
- Aprilia Sr Ditech 50 Aprilia
- Aprilia Gulliver 50
- Aprilia Rally 50 Minarelli
- Aprilia Sr Netscaper 50 Minarelli
- Aprilia Scarabeo 50 Minarelli
- Aprilia Scarabeo Ditech 50
- Aprilia Sr Racing 50 Minarelli
- Aprilia Sonic 50
- Aprilia Sr Replica 50 Aprilia 2000->
- Aprilia Sr Replica 50 <-1999
- Aprilia Sr Stealth 50 Minarelli
- Aprilia Sr Www 50
- Atala Carosello 50
- Benelli 491 Gt 50 Minarelli
- Benelli K2 50
- Benelli Naked 50
- Benelli Pepe 50
- Benelli 491 Sport 50 Minarelli
- Beta Ark 50
- Beta Chrono 50
- Beta Eikon 50
- Italjet Dragster 50
- Malaguti F10 50
- Malaguti F12-Phantom 50
- Malaguti Centro 50
- Malaguti Ciak 50
- Malaguti F15 Firefox 50
- Malaguti F12 Digit Kat-Phantom 50
- Malaguti F12 R 50
- Malaguti Yesterday 50
- Mbk Active 50
- Mbk Booster 50
- Mbk Booster Spirit 50
- Mbk Booster X Ie 50
- Mbk Flipper 50
- Mbk Forte 50
- Mbk Hot Champ 50
- Mbk Mach G 50
- Mbk Nitro 50
- Mbk Nitro Ie 50
- Mbk Booster Ng 50
- Mbk Ovetto 50
- Mbk Ovetto Ubs Ie 50
- Mbk Booster Rocket 50
- Mbk Sorriso 50 1996->
- Mbk Stunt 50
- Yamaha Aerox 50
- Yamaha Aerox 4 Ie 50
- Yamaha Bw'S 50
- Yamaha Bw'S Ng 50
- Yamaha C3 [Xf] Ie 50 A311E
- Yamaha Jog Er 50
- Yamaha Giggle [Xf] Ie 50 A311E
- Yamaha Jog 50
- Yamaha Jog R 50
- Yamaha Jogrr 50
- Yamaha Jog Z 50
- Yamaha Neo'S 50
- Yamaha Neo'S 4 Ie 50 A316E
- Yamaha Slider 50
- Yamaha Spy 50
- Yamaha Vino 50
- Yamaha Vox [Xf] Ie 50 A311E
- Yamaha Why 50
- Yamaha Zuma 50
- Yamaha Zuma Fx Ie 50